CCS-Stecker (Combined Charging System)

CCS-Stecker (Combined Charging System)

Der CCS2-Stecker (Combined Charging System) ist der europäische Standard für DC-Schnellladen. Er kombiniert den Typ-2-Stecker (AC) mit zwei zusätzlichen DC-Kontakten — ein Fahrzeug hat also einen kombinierten CCS2-Anschluss für AC und DC.

Technische Daten CCS

MerkmalWert
LadetechnikDC (Gleichstrom)
Max. Spannung920V (neuere Standards)
Max. Leistungbis 350 kW
Typische Schnelllader50–150 kW

Wo wird CCS genutzt?

An öffentlichen Schnellladestationen (Ionity, EnBW, Tesla Supercharger). Heimwallboxen nutzen immer nur Typ-2 (AC) — CCS ist nur für Schnellladung unterwegs relevant.

E-Autos mit CCS2

Alle modernen E-Autos in Europa: VW ID.4, Hyundai IONIQ 5, Audi Q4 e-tron, Mercedes EQA und weitere. Vergleich: E-Auto Vergleich 2026.

CCS an der Heimwallbox: Brauchst du CCS zu Hause?

Nein. Jede Wallbox in Deutschland lädt über den Typ-2-Anschluss (AC-Wechselstrom). Der CCS-Anschluss wird nur bei DC-Schnellladern benötigt — an öffentlichen Schnellladestationen. Dein E-Auto mit CCS2 lädst du zuhause ganz normal über den integrierten Typ-2-AC-Anschluss, mit jeder handelsüblichen 11-kW- oder 22-kW-Wallbox.

Plug & Charge (ISO 15118)

Der Standard ISO 15118 ermöglicht Plug & Charge: Fahrzeug und Ladestation authentifizieren sich automatisch beim Einstecken — kein RFID-Chip, kein App-Scan nötig. CCS2 ist der technische Unterbau. Neuere Fahrzeuge wie der Porsche Taycan und der Ford Mustang Mach-E unterstützen Plug & Charge bereits an kompatiblen IONITY-Ladesäulen.

Welche Schnelllader nutzen CCS?

  • IONITY: Bis 350 kW, alle Standorte CCS2 — europaweit an Autobahnen
  • Tesla Supercharger: Seit 2023 für alle CCS2-Fahrzeuge offen
  • EnBW mobility+: Größtes deutsches Netz, bis 300 kW, CCS2-Standard
  • Allego, Fastned: 50–175 kW, ebenfalls CCS2

Fazit: CCS ist der richtige Standard

Wer heute ein E-Auto kauft, bekommt in Europa automatisch CCS2. Für das Heimladen ist kein besonderer Steckertyp nötig — jede Standard-Wallbox mit Typ-2-Buchse funktioniert. CCS ist ausschließlich für Schnellladen unterwegs relevant. Alle Schnellladestationen nach Region auf der Karte: LadeStationGuru.de.

Ladezeiten an Schnellladern: Ladezeit-Rechner — berechne DC-Ladezeiten für dein E-Auto · Alle 20 E-Autos mit Steckertyp und Ladezeit →
Öffentliche CCS-Stecker (Combined Charging System)-Ladestationen finden:
Alle passenden Ladepunkte auf der Karte: LadeStationGuru.de → CCS-Stecker (Combined Charging System) Ladestationen — 38.000+ Standorte, kostenlos.

E-Autos mit CCS-Stecker (Combined Charging System)-Anschluss

Diese Elektroautos nutzen den CCS-Stecker (Combined Charging System)-Standard — alle problemlos zuhause mit einer Wallbox ladbar:

Tesla Model 3

CCS2 / Typ 2 · 560 km · ab 42.990 €

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Tesla Model Y

CCS2 / Typ 2 · 533 km · ab 44.990 €

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VW ID.3

CCS2 / Typ 2 · 426 km · ab 35.900 €

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VW ID.4

CCS2 / Typ 2 · 520 km · ab 38.900 €

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BMW i4

CCS2 / Typ 2 · 590 km · ab 55.900 €

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BMW iX3

CCS2 / Typ 2 · 461 km · ab 52.300 €

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Audi Q4 e-tron

CCS2 / Typ 2 · 520 km · ab 44.900 €

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Mercedes EQA

CCS2 / Typ 2 · 430 km · ab 47.600 €

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Hyundai IONIQ 5

CCS2 / Typ 2 · 481 km · ab 41.900 €

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Hyundai IONIQ 6

CCS2 / Typ 2 · 614 km · ab 43.900 €

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Kia EV6

CCS2 / Typ 2 · 528 km · ab 42.990 €

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Skoda Enyaq

CCS2 / Typ 2 · 510 km · ab 36.900 €

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Peugeot e-208

CCS2 / Typ 2 · 400 km · ab 32.650 €

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Renault Zoe

CCS2 / Typ 2 · 390 km · ab 31.990 €

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Fiat 500e

CCS2 / Typ 2 · 320 km · ab 29.990 €

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Ford Mustang Mach-E

CCS2 / Typ 2 · 490 km · ab 42.900 €

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Volvo XC40 Recharge

CCS2 / Typ 2 · 533 km · ab 45.950 €

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Porsche Taycan

CCS2 / Typ 2 · 450 km · ab 93.800 €

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MINI Electric

CCS2 / Typ 2 · 270 km · ab 33.900 €

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Alle 20 E-Autos mit Ladezeit & Wallbox-Empfehlung: E-Auto Übersicht →
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