chargemap24.com: EV-Ladestationen in den USA, Kanada und 20 europäischen Ländern — jetzt live
Heute geht chargemap24.com live — eine englischsprachige Plattform für Ladestation-Daten aus den USA, Kanada und ganz Europa. Der Unterschied zu LadeStationGuru.de: andere Sprache, andere Zielgruppe, gleiche Datentiefe.
Der US-Markt: Drei Netzwerke, die man kennen muss
Wer zum ersten Mal in den USA mit einem E-Auto unterwegs ist, merkt schnell: Der Markt funktioniert anders als in Europa. Keine einheitliche Steckernorm, keine verpflichtende Öffnung der Netze — stattdessen ein Patchwork aus proprietären Systemen.
Die drei relevantesten:
| Netzwerk | Standorte (USA) | Max. Leistung | Stecker |
|---|---|---|---|
| Tesla Supercharger | ~2.000 | 250 kW | NACS / CCS1 |
| ChargePoint | ~30.000+ | 62–350 kW | CCS1, J1772 |
| Electrify America | ~900 | bis 350 kW | CCS1, CHAdeMO |
Seit 2023 hat Tesla sein Supercharger-Netz schrittweise für Fremdfahrzeuge geöffnet — mit CCS1-Adapter. Das ist ein struktureller Wandel: Das beste Schnellladenetz der USA ist plötzlich für alle nutzbar.
Alle US-Standorte auf der Karte: chargemap24.com/country/us/
Kanada: Unterschätzter Markt, gute Infrastruktur
Kanada wird bei europäischen Diskussionen zur E-Mobilität selten erwähnt — zu Unrecht. Insbesondere in British Columbia, Ontario und Quebec gibt es eine dichte öffentliche Ladeinfrastruktur, getrieben durch ambitionierte Bundesstaaten-Programme. chargemap24 deckt alle vier großen kanadischen Regionen ab.
Europa: Was sich vom deutschen Markt unterscheidet
Für europäische Nutzer, die mit LadeStationGuru.de vertraut sind, gibt es auf chargemap24 kaum eine Lernkurve — gleiche Karte, gleiches Farbsystem, gleiche Filter. Unterschied: Der englischsprachige Content richtet sich an Touristen, Expats und internationale Nutzer, die nicht Deutsch lesen.
Interessante Länder-Besonderheiten, die wir beim Datenimport festgestellt haben:
- Norwegen: Verhältnis Schnelllader zu AC-Lader deutlich besser als in Deutschland — die Infrastruktur ist auf Langstrecke ausgelegt
- Niederlande: Extrem hohe AC-Dichte in Städten, Laternen-Ladung weit verbreitet
- Polen: Schnell wachsend — die Datenmenge hat sich in OSM seit 2023 mehr als verdoppelt
- UK: Beide Steckernormen parallel — CCS2 (EU-Standard) und vereinzelt noch Typ-2-only
Technisch: Ein Import für 22 Länder
Hinter chargemap24 läuft täglich um 05:00 Uhr ein automatisierter Python-Import. Er zieht Daten für alle 22 Länder sequenziell aus der OSM Overpass API, normalisiert Stecker-Tags, ergänzt fehlende Leistungsangaben durch Inferenz-Logik und schreibt alles in eine SQLite-Datenbank. Die Gesamtlaufzeit: etwa 45–60 Minuten. Danach ist die Datenbank aktuell.
Für Deutschland läuft parallel der bereits bekannte LadeStationGuru-Import — beide Datenbanken bekommen täglich ein frisches DE-Dataset aus derselben Quelle.
Was als nächstes kommt
Länderspezifische Seiten für alle 22 Länder sind in Arbeit — ähnlich den Bundesland-Seiten bei LadeStationGuru. State-Pages für alle US-Bundesstaaten sind geplant. Englischsprachige Ratgeber zu Ladestrategie, Netzwerken und Steckertypen folgen in den nächsten Wochen.